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Un nouveau projet d’infrastructure routière s’apprête à entrer dans sa phase d’exécution dans la capitale congolaise. Les travaux du boulevard Dr Étienne Tshisekedi Wa Mulumba, long de 2,074 kilomètres, devraient prochainement être lancés.
Présenté comme un projet structurant pour la mobilité urbaine, cet axe doit contribuer à moderniser le réseau routier de Kinshasa et à améliorer les conditions de circulation dans une capitale confrontée à une forte croissance démographique et à une pression croissante sur ses infrastructures.
L’épidémie d’Ebola continue de mobiliser les autorités sanitaires en République démocratique du Congo. Selon le dernier rapport de situation de l’Institut National de Santé Publique (INSP), publié le 9 août 2026 et couvrant la situation au 8 août, le pays compte désormais 4 294 cas confirmés cumulés.
Le Chef de l’État ne veut plus voir de temps mort dans la modernisation de la capitale. Lors de sa récente communication, le Président Félix-Antoine Tshisekedi a instruit le gouvernement et les entreprises de construction d’intensifier les travaux des rocades Sud-Ouest et Sud-Est de Kinshasa. L’objectif est clair : profiter de la saison sèche pour franchir une étape décisive dans le désengorgement de la métropole.
C’est une étape charnière pour la politique étrangère de la République Démocratique du Congo. Ce vendredi 08 mai 2026, la Ministre d’État, Ministre des Affaires Étrangères, S.E. Mme Thérèse Kayikwamba Wagner, a présenté devant la chambre haute du Parlement deux projets de loi de ratification cruciaux pour la souveraineté et le développement du pays.
L’économie congolaise démarre l’année 2026 sous les meilleurs auspices. Grâce à des réformes structurelles impulsées par le ministère des Finances, les recettes fiscales ont largement dépassé les prévisions initiales au cours du premier trimestre. Ce succès budgétaire offre au gouvernement des marges de manœuvre inédites pour financer ses projets de développement.
C’est un chiffre qui donne le tournis et qui illustre l’explosion du fait religieux dans la capitale congolaise. Lors de son récent passage devant les élus, le Ministre d’État, Ministre de la Justice, Guillaume Ngefa, a dressé un état des lieux sans concession sur la prolifération des associations sans but lucratif (ASBL) à caractère confessionnel. Le constat est sans appel : Kinshasa est au bord de la saturation.
Devenue le symbole d’une métropole asphyxiée par sa propre croissance, Kinshasa est au cœur d’une stratégie de transformation urbaine sans précédent. Lors de sa conférence de presse ce mercredi 06 mai 2026, le Président Félix Tshisekedi a réaffirmé que la mobilité dans la capitale n’était plus seulement un défi logistique, mais une urgence de sécurité nationale et de productivité économique.
Le conflit dans l’est de la République démocratique du Congo (RDC) s’intensifie, et la dimension régionale du dossier prend une tournure inquiétante. Le Burundi, allié de Kinshasa, a formellement dénoncé des frappes attribuées au Rwanda — visant à la fois son territoire et des positions burundaises déployées au Sud-Kivu pour soutenir les opérations anti-rebelles.
Dans une adresse solennelle à la Nation ce lundi 8 décembre 2025, le président Félix Tshisekedi a mis un projecteur puissant sur l’un des défis urbains…
Ces véhicules, assemblés par Suprême Automobile à Kinshasa, s’inscrivent dans un contrat conclu entre l’État congolais et l’entreprise locale pour la fourniture de 230 bus au total. Un second lot équivalent est attendu dans les prochains jours.
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Présenté comme un projet structurant pour la mobilité urbaine, cet axe doit contribuer à moderniser le réseau routier de Kinshasa et à améliorer les conditions de circulation dans une capitale confrontée à une forte croissance démographique et à une pression croissante sur ses infrastructures.
La première phase des travaux de réhabilitation et d’aménagement de la route Kalemie-Manono, dans la province du Tanganyika, devrait être achevée d’ici novembre 2026, selon les informations recueillies lors d’une visite d’itinérance effectuée sur le chantier par le Directeur provincial de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) au Tanganyika, l’ingénieur Kennedy Seya.
