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À 90 kilomètres de Lubumbashi, dans le Haut-Katanga, la cité de Luisha est en ébullition. Mercredi 27 août, des dizaines d’habitants ont manifesté devant le lycée Lubusha, un établissement catholique de jeunes filles fondé il y a 75 ans et désormais menacé par l’expansion de deux carrières de cuivre et de cobalt exploitées par des sociétés chinoises.
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Un nouveau projet d’infrastructure routière s’apprête à entrer dans sa phase d’exécution dans la capitale congolaise. Les travaux du boulevard Dr Étienne Tshisekedi Wa Mulumba, long de 2,074 kilomètres, devraient prochainement être lancés.
Présenté comme un projet structurant pour la mobilité urbaine, cet axe doit contribuer à moderniser le réseau routier de Kinshasa et à améliorer les conditions de circulation dans une capitale confrontée à une forte croissance démographique et à une pression croissante sur ses infrastructures.
La première phase des travaux de réhabilitation et d’aménagement de la route Kalemie-Manono, dans la province du Tanganyika, devrait être achevée d’ici novembre 2026, selon les informations recueillies lors d’une visite d’itinérance effectuée sur le chantier par le Directeur provincial de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) au Tanganyika, l’ingénieur Kennedy Seya.
